Двухрядные шариковые подшипники для техники KVERNELAND
Подборки
- Двухрядные шариковые подшипники для техники GASPARDO
- Двухрядные шариковые подшипники для техники HORSCH
- Двухрядные шариковые подшипники для техники AMAZONE
- Двухрядные шариковые подшипники для техники KVERNELAND
- Двухрядные шариковые подшипники для техники VADERSTAD
- Двухрядные шариковые подшипники для техники LEMKEN
- Двухрядные шариковые подшипники для техники JOHN DEERE
- Двухрядные шариковые подшипники для техники TECHNIKA-SERVICE
- Двухрядные шариковые подшипники для техники GREAT PLAINS
- Двухрядные шариковые подшипники для техники MASSEY FERGUSON
- Двухрядные шариковые подшипники для техники CLAAS
- Двухрядные шариковые подшипники для техники A+S FERSA
- Двухрядные шариковые подшипники для техники PÖTTINGER
- Двухрядные шариковые подшипники для техники MONOSEM
- Двухрядные шариковые подшипники для техники KRAUSE
- Двухрядные шариковые подшипники для техники KINZE
- Двухрядные шариковые подшипники для техники CASE
- Двухрядные шариковые подшипники для техники SUNFLOWER
- Двухрядные шариковые подшипники для техники KUHN
- Двухрядные шариковые подшипники для техники MORRIS
- Двухрядные шариковые подшипники для техники TORO
- Двухрядные шариковые подшипники для техники SEMEATO
Во всем многообразии шарикоподшипников можно встретить такую востребованную группу как радиальные двухрядные подшипники. Как уже понятно из названия они представлены двумя рядами тел качения (шариков) и это их основная отличительная особенность. Практическим назначением двухрядных опорных узлов считается борьба с радиальными нагрузками, только основным отличием от однорядных аналогов считается более высокая нагрузочная способность при одинаковых диаметрах колец.
При сравнительно высокой быстроходности они рассчитаны на максимальные радиальные нагрузки, обусловленные удвоенным количеством рабочих элементов. К другим достоинствам двухрядных подшипников следует отнести высокую устойчивость к перекосу колец. Помимо радиальных нагрузок двухрядный вариант шарикоподшипника способен выдерживать незначительные двухсторонние осевые нагрузки, что также можно расценивать как одно из достоинств.
Конструктивно двухрядный подшипник легко представить в виде двух спаренных однорядных опорных узлов. Те же наружное и внутреннее кольца с желобами для шариков, те же шарики, удерживаемые сепараторами, только количество элементов в 2-х рядном варианте удваивается:
-
· кольца имеют по две дорожки качения, направленные встречно;
-
· тела качения представлены двумя рядами шариков.
Разумеется, ширина и масса двухрядного подшипника выше, нежели у аналога с одним рядом шариков при одинаковых внутренних и внешних диаметрах. Правда, это не слишком высокая плата за практически удвоенную нагрузочную способность шарикоподшипника при экономии занимаемого пространства.
Области применения шариковых двухрядных подшипников обусловлены их функциональными возможностями. В качестве примера можно привести опоры приводных валов транспортерных и конвейерных лент, буксы грузовых вагонеток. Малые габариты открывают им возможность применения в сателлитах планетарных передач. Это далеко не полный перечень сфер применения, где благодаря высокой устойчивости к радиальным нагрузкам при минимальных размерах востребованы двухрядные подшипники.
В каталоге нашей компании легко встретить наиболее популярные модели шарикоподшипников с двумя рядами тел качения, включая защищенные уникальными кассетными уплотнителями. Изделия известного европейского бренда FKL – максимальное качество по доступным ценам.