Ваше мнение о качестве FKL
|
Главная \ Характеристики узла LSGR 214 2TB
Характеристики узла LSGR 214 2TB
|

|
Подшипниковая опора LSGR 214 2TB разработана специально для тяжелых дисковых борон, катков и других тяжелонагруженных узлов, работающих в неблагоприятных атмосферных условиях и почве. Конструктивно опора состоит из самоустанвливающегося шарикового подшипника LS 214 2TB с уникальной системой защитных уплотнений повышенной надежности и литого корпуса GR 214. Разработанная по заказу российских производителей сельскохозяйственной техники, опора LSGR2142TB имеет неоспоримые конкурентные преимущества:
- Чрезвычайно большой ресурс эксплуатации;
- Возможность работать с валами дисковых секций разного сечения и размера:Квадратного сечения со стороной 36...48 мм и круглого диаметром 36...60 мм;
- Высокая защищенность от воздействий внешней неблагоприятной среды и почвы;
- Не требует дополнительной защиты от ударов о препятствия;
- Минимальные величины люфтов, что позволяет гарантировать стабильность агротехнических параметров сельскохозяйственных машин;
- Возможность обеспечить высокую жесткость на изгиб и стабильность сжатия пакета дисковой батареи;
- Несколько вариантов поставки подшипника в зависимости от вида корпуса и системы смазки (в том числе подшипника LS 214 2TB с системой уплотнений без корпуса);
- Возможность замены не опоры в целом, а только подшипника LS 214 2TB (корпус может использоваться многократно);
- Высокая защищенность от ошибок персонала и нерегулярности обслуживания;
- Приемлемая стоимость подшипниковой опоры ( по телефону +7 (4732) 274-71-50 с учетом НДС-18%) и возможность снижения почти в два раза затрат на ремонт (замену) подшипников, выработавших свой ресурс, т.к. меняется только центральная часть опоры - подшипник LS 214 2TB (по телефону +7 (473) 274-71-50 с учетом НДС-18%).
|
Оставить свой комментарий >>>
|
Основные технические характеристики LSGR 214 2TB:
- Номинальная нагрузка:
статическая С 62,4 кН; динамическая С0 44 кН; аксиальная Fa 13.2 кН;
- Аксиальный зазор 0,021-0,051 мм;
- Момент сцепления подшипника с корпусом 15-50 Нм по всем плоскостям.
|
|